双离合和手自一体哪个好？

手自一体好，区别如下：

1、原理不同

自动挡是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡。手自一体、双离合都可以说是一种自动挡。

手自一体是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置，从而使得车主可以使用档位进行升降。

双离合是设置两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。

2、动力不同

因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

3、成本不同

手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。

双离合和手自一体有什么区别，哪个更好？

双离合和手自一体区别有：燃油经济性上、对于动力性能来说、成本上以及驾驶乐趣上的区别。

一、燃油经济性上：

1、因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油。

2、而手自一体则是手动和自动离合器相结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。

二、对于动力性能来说：

1、因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。

2、而双离合变速箱实质上是一种新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

三、成本上

1、手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度。

2、而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。

四、驾驶乐趣上：

1、因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣。

2、而双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣较好。

手自一体，双离合，无极变速，哪个好

实际上说的是自动变速箱的分类，目前常见类型里好的是湿式离合器也就是AT变速器，这种变速器有手自一体和自动挡两种，经济性好，寿命长，也是目前成本高的一种变速器。其次是双离合，是干式离合器，比较容易做出更多的档位

双离合和6AT手自一体哪个好？

双离合和6AT手自一体变速器相比，个人认为还是6AT手自一体变速器好一些，可靠性方面6AT手自一体变速器更有优势。

手自一体和双离合哪个好？有什么区别？

个人认为手自一体要比双离合好很多，区别就是手自一体的稳定性和安全性能高于双离合。双离合的便捷性高于手自一体。

很多人或许会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施，而手自一体不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。

“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。

你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。

再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合于女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。

手自一体的概念：就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。  

手自一体的优势：这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前e68a84e79fa5e9819331333431363038所未有的驾驶感受。手自一体好，区抄别就是*控方式的不同，手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体就是可以不用手动的了，实际上这个变速箱可以看成是不成熟的自动变速箱，而袭手自一体的变速箱在换挡的时候，可以让车子有更大的选择性，并且*控的乐趣也比较兼备，而且适当的*作还是可以省油的。

手自一体变速器实际上就是一款电控的液压自动变速器，其百硬件方面只是在排挡杆的*纵台下面增加了三度个传感器，分别为加挡传感器、减挡传感器和手动模式传感器；软件方面，在控制系统里增加了一些手动控制的程序，利用传感器来感知变速器是否处于手动模式，接收加挡或减挡信号，控制系统根据加减挡信号去控问制变速器的升挡或减挡。

我们不能将手自一体的车单纯的当作自动挡或者手动挡来开。而是需要根据不同的情况来进行切换，自动挡在超车的时候比不上手动挡，如果需要超车的话，自己又答开的是手自一体，那么可以切换到手动挡，这样一来动力上就明显不一样了。手自一体和双离合是两种不同变速箱，没有什么差距，只是原理和技术不同，没有好坏之分。

手自一体：

1、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

2、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和*控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。

3、手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动，给人带来一种前所未有的驾驶感受。常用7a686964616fe58685e5aeb931333431353931的有汽车的变速系统和望远镜的调焦系统等。

1、双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Tran**ission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

2、随着配备LuK干式双离合器的7档DSG变速箱投入量产，DSG变速箱又迈入了一个新的台阶，而双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式较湿式的区别是湿式更为先进，更耐用。

3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与结合，实现在分离与结合之间就有动力传递暂时中断的现象，汽车工程界发明了一个双离合系统变速器，简称“DSG”。双离合和手自一体这两种变速箱的区别其实不是很大的，并且原理也比较简单，但是两者之间没有什么好坏之分，只是技术的不同罢了，没有真正意义的好坏。7a64e4b893e5b19e31333431353336

那么两个的区别的是什么呢？简单的来说就是双离合的车子就是有两个离合，一个准备单数的档位，另外一个准备双数的档位，这样档位提升的时候就会速度很快没有顿挫感，而手自一体的变速箱简单的描述就是档位上带有＋－的档位就是手自一体变速器，手自一体变速箱可以让你在爬坡的时候你提到＋的位置，使得车子的动力方面更加充足。

两个变速箱的区别不大，至于怎么选择就要看你个人的实际情况了，如果你平时就是在失去行驶也不去越野也没经常去山区或者郊区路段不好的地方，那么自动挡的车子就是很不错的选择，因为这类的车子很简单，*作上也比较轻松，完全符合你的实际情况。

但是另一种情况就是你面临的山路或者斗破比较多的话，又不喜欢使用手动挡那么手自一体就是很好的选择，因为手自一体会为你的车子在动力方面提供更加强大的动力，让你的车子在爬坡或者山路的时候行驶的更加便捷，不会因为动力问题出现打滑的问题。

所以你要根据你自己经常行驶的路段进行买车，这样才会让你在开车的时候更加舒适。还有就是不要仅仅看着自动挡的车子，在很多时候，手动挡的车子也是非常适合的，尤其是一些越野山路的地方非常适合手动挡的车。你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。

再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合与女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。双离合和手自一体有什么区别？

双离合和手自一体有什么区别，哪个更好？

再说手自一体，很省油，这种离合器，还是双离合比较好，一边是自动挡离合器，放在一起了，如果考虑节油性，他在帮你换挡你可以这样想像，等于你开的是手动挡的车，就是两个自动挡的离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合与女性朋友使用，双离合，一边是手动挡离合器