请问A5，A6，A7，B5，B6，B7纸张尺寸分别是多少

A5，A6，A7，B5，B6，B7纸张尺寸大小如下所示：

A5纸张的尺寸148×210mm 。

A6纸张的尺寸105x148mm。

A7纸张的尺寸，74x105mm。

B5纸张的尺寸176x250mm。

B6纸张的尺寸125x176mm。

B7纸张的尺寸88x125mm。

开本按照尺寸的大小，通常分三种类型：大型开本、中型开本和小型开本。纸张的规格是指纸张制成后，经过修整切边，裁成一定的尺寸。过去是以多少“开”（例如8开或16开等）来表示纸张的大小，如今我国采用国际标准，规定以A0、A1、A2、B1、B2......等标记来表示纸张的幅面规格。标准规定纸张的幅宽（以X表示）和长度（以Y表示）的比例关系为X：Y=1：n。这些纸张的尺寸分别为：

印刷行业纸张规格：148mm X 210mm（宽 X 高）。这是很常见的一种规格。A5纸，就是将A型基本尺寸的纸折叠5次，所以一张A5纸的面积就是基本纸面积的2的5次方分之一，即1/32。A5纸是A4纸的一半，俗称32开纸。按照纸张幅面的基本面积，把幅面规格分为A系列、B系列和C系列，幅面规格为A0纸的幅面尺寸为841mm×1189mm，幅面面积为1平方米；B0纸的幅面尺寸为1000mm×1414mm，幅面面积为2.5平方米（含正反面）；C0纸的幅面尺寸为917mm×1279mm，幅面面积为2.25平方米（含正反面）；复印纸的幅面规格只采用A系列和B系列。若将A0纸张沿长度方式对开成两等分，便成为A1规格，将A1纸张沿长度方向对开，便成为A2规格，如此对开至A8规格；B8纸张亦按此法对开至B8规格。其中A3、A4、A5、A6和B4、B5、B6等7种幅面规格为复印纸常用的规格。A5 148mm*210mm A6 105mm*148mm A7 74mm*105mm

B5 176mm*250mm B6 125mm*175mm B7 88mm*125mm

a6照片纸高和宽各是多少啊？

10.5X14.8cm调校出色的1.8t压的发动机实际输出的扭矩可达到250n/m，完全可媲美2.4自然吸气引擎的输出峰值。但，涡轮增压也有连个极大地弊端，就是涡轮迟缓现象和输出扭力不够线性。就是说开车时发动机到一定转速，就不能平稳的加速，会想开慢都不行，在低转速时又会出现动力不足……帕萨特（领域，和新领域，就是上海大众出的）目前2.0排量的发动机正处于淘汰阶段，8气门，升功率不足50千瓦……1.8t的也很落后。一汽大众的迈腾1.8tsi发动机加dsg双离合变速箱很好的解决了这个问题。 从价格上看，1.8t比2.0要贵一两万吧，这就是区别好坏的基本条件。下面给你细说一下，2.0和1.8t的车我都开过（长期开1.8t），转数超过2200时涡轮增加开始工作，动力比2.0要大不少，平时你不深踩油门的话，转数在2000左右，涡轮增压器基本上不工作的，油耗就相当于1.8的。所谓起步预热的问题实际上是冬天时候要热车(这个任何车都需要的），所谓预热两分，停车等两分再灭火只是人云亦云的说法，这样跟你说吧，只要你不让涡轮增压器长时间工作（比如长时间开高速，3000转以上）是不需要停两分的，直接灭火就可以，起步的时候要等发动机到800转（预热，正常工作），这个只需要二三十秒，并且只要每天第一次（长时间停车之后）发动车的情况下才需要的。新领域的机器**过，比老款要好一些。2.0烧机油问题不明显。有一款a6比较明显，哈哈油耗1.8t要比2.0多一些的，一两个油。维修保养基本差不多，机油三滤，区别就是个涡轮增压器而已。1.8t开车比2.0有劲，肯定的，超车时候深踩油门，你会体会到涡轮工作的力度。